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09 day |
レディオシャック・レオパード・トレックに所属するファビアン・カンチェラーラが「ツール・デ・フランドル」(全行程256キロ・最大勾配22%)に続いて、北の地獄とも言われる「パリ~ルーベ」(全行程254キロ)を制しました。
「ドマーネ」はそもそもカンチェラーラがクラシックレースを制覇するために開発されたバイクだ。多くのトレックエンジニアたちがおよそ3年という歳月を費やし、もちろんカンチェラーラ自身も深く開発に携わっている。彼がドマーネに求めたものとは「安定したハンドリング」「快適性」「効率性」という3つの要素だった。これらはすべてパヴェ(石畳)を制するための必要不可欠な要素であり、言い換えると、「荒れた路面で落車することなく確実にコーナーをトレースできるハンドリング」、「凹凸の激しい路面においても少しでも衝撃を緩和する柔軟性」、また「ペダリングではその力を100%走りに換えることができるパワー伝達効率」と言うことになる。
それらを実現するためにトレックのエンジニアたちは徹底的なリサーチと開発を行い、その解決策を独自で見出したのだ。